Por Manuel Prado
Director Nacional de IMAC Colombia
Editor: Oliver Soto
You can find the english version of this article down below.
Después de una larga temporada sin eventos y con el fin de renovar el interés de los aficionados por la Categoría IMAC, el 23 de octubre se realizó la competencia IMAC Starters, de la cual se han tenido buenos comentarios en México y otros países.
La convocatoria tuvo buena acogida ya que uno de los puntos más importantes en esta competencia es que las categorías dependen es de la cilindrada y tipo de avión. Todos los pilotos que participan en esta categoría realizan las mismas maniobras no importando el tamaño de avión o sus habilidades previas.
Se escogió el domingo 23 de octubre para esta competencia en el Aeroclub Vértigo, club del cual guardo mucho cariño ya que fui fundador hace 25 años y del cual hago parte del Comité Administrativo a la fecha.
Se localiza a 40 minutos al occidente de la ciudad de Bogotá en el Municipio de Tenjo.
La hora fijada de inicio fue 8:30 am y el primer despegue se realizó a las 9:30 am.
Se definieron 5 categorías y se dividieron en:
- Ala alta 2: Trainers y Ala altas desde motores .47 hasta 1.20 Cu In (20cc gas)
- Ala baja 2: Aviones Ala baja acrobáticos desde motores .47 hasta 1.20 Cu.In (20cc gas)
- Eléctricos
- L
- XL
Por esta ocasión se omitió el estilo libre.
Como director del evento resalto los siguientes aspectos de esta nueva categoría lo cual ayudo a que esta valida tuviera la acogida esperada:
Al todos ejecutar el mismo patrón no se hacía llamado a cada una de las categorías, dejando en manos de los Pilotos el orden se salida a su propia voluntad.
Esto libera mucha presión a los pilotos haciendo que el pánico escénico se reduzca y hace que los vuelos se sientan como si fueran los que harían normalmente en un día de vuelo ordinario.
El siguiente punto a resaltar es el número de ganadores: todos los que participaron ocuparon podio, y en el caso de un mayor número de participantes siguen siendo altas las probabilidades de ocupar un lugar alto comparado a las categorías usuales de IMAC. En nuestro país, la mayoría de participantes se concentra en las Categorías Basic (principalmente), Sportsman y Advanced.
Un tema que decidimos probar con los otros Jueces fue dejar volar a los pilotos 2 rondas con sus conocimientos básicos o avanzados acerca del reglamento y de la categoría.
Una vez se finalizó la segunda ronda, se realizó una pausa para comentarles los puntos erróneos que tenían en la ejecución de las maniobras y profundizar más acerca del reglamento entre otros aspectos, los cual hizo que tomaran estas enseñanzas para corregir, leer y aprender más sobre el reglamento y las maniobras IMAC.
Pienso sin lugar a equivocarme que dimos el primer paso para una categoría que va a ser un semillero importante de futuros pilotos talentos para la Categoría IMAC en nuestro País.
Esta valida nos ayuda a ponernos nuevamente en forma como Pilotos y Jueces IMAC
Quiero agradecer de manera especial a los jueces que me asistieron ellos son: FERNANDO ROJAS y YOHAN BARRIGA, quienes se capacitaron junto a mí en un principio en la escuela De formación para Jueces y Pilotos impartida por OLIVER SOTO actual Director para Latinoamerica de IMAC INTERNACIONAL.
Deseo enviar un agradecimiento especial a los patrocinadores:
Al Aeroclub Vértigo por facilitarnos las instalaciones y permitir que la inscripción al evento fuera totalmente gratuita. A Manolo’s Hobbies, que obsequio los trofeos para las 5 categorías en vez de los diplomas usuales.
La próxima fecha será el 26 y 27 de Noviembre en el Club Vuelo Libre.
Desde ya les deseo lo mejor al club anfitrión y esperamos una mayor participación que la que se vio en esta Valida.
La siguiente es la lista de Pilotos participantes y sus puestos respectivos:
Ala alta 2:
- Juan José Mantilla.
- Carlos Blanco
- Luis Alberto Mantilla
Ala baja 2:
- David Cely
- Alfonso Franco
- Luis Fernando Zuluaga
Eléctricos:
- Guillermo Vasquez
- Alfredo De Mari
Categoría L:
- Juan Carlos Correa
- Jhojaider Fuenmayor
- Yohan Barriga
Categoría XL:
- Fernando Rojas
- Juan Carlos Muñoz
Puedes rastrear tu posición en https://oliversoto.wixsite.com/my-site/posiciones
FOTOGRAFÍAS AL FINAL DEL ARTÍCULO
ENGLISH VERSION:
IMAC COLOMBIA - STARTERS SERIES BOOT CONTESTS
BY MANUEL PRADO, IMAC COLOMBIA DIRECTOR
Translation: Oliver Soto
After a long season without any contests whatsoever, back in October the 23rd we resumed events once again. We have heard good comments about the Starters boot contest experience in Mexico and other countries.
The specific design for the Starters boot contest defines the classes not by the increasing difficulty of the maneuvers, but by the sizes and capabilities of the airplanes.
There was a good turn up at the Aeroclub Vértigo, club to which I hold dear memories since I was a founding member 25 years ago, and to which BOD I remain until today.
We had our briefing meeting at 8:30 and the first wheels up at 9:30.
The classes added up for a total of 5:
- High wing trainers (engines ranging from .47 to 1.2CU)
- Low wing (engines ranging from .47 to 1.2CU)
- Electrics
- L
- XL
No freestyle was programmed for this contest.
Overall, the contestants declared to be satisfied and, as a CD, I will share the following highlights:
We had judges whose exclusive task was judging. That means no distractors such as getting ready to fly came in play here.
Everyone was flying the exact same sequence. Thus, provided the sequence is the same and the judges are already set, made it possible for pilots to freely choose their flight order.
This twist released a lot of pressure off the pilots’ shoulders. It made they feel like they’re flying in just any other regular Sunday at their own fields.
This one was a pretty interesting one: because of the Starters boot contest design and the extra classes available, there were available more places in the podium.
That makes it easier for contestants to place high and get that feel of achievement we all strive for when competing.
First time comers were advised to study the rule book.
The first 2 rounds were held without prior on-site advisement regarding judging criteria. After finishing the 2nd round, we took a break and had a mini judging school addressing the deviations noticed by judges within the previous rounds.
Without doubts, Starters contests will keep drawing the attention for newcomers in the country.
As pilots and organizers, we will get back in shape soon.
I’d like to publicly recognize the support provided by Mr. Fernando Rojas and Mr. Yohan Barriga, who kindly helped throughout the contest as judges and advisors for the pilots.
They, together with me, attended the judging schools provided by Oliver Soto, IMAC Latin America Regional Director.
Also, sponsors played an invaluable role in this:
Aeroclub Vértigo hosted the contest for free.
Manolo’s Hobbies gracefully provided the trophies and diplomas held to winners for every single one of the 5 classes.
Our next Starters will take place at Vuelo Libre club next November 26 to 27.
I’ll take the opportunity to wish all the best to the hosting club hoping for a better turnout every time.
The positions are as follows:
High wing trainers 2:
- Juan José Mantilla.
- Carlos Blanco
- Luis Alberto Mantilla
Low wing 2:
- David Cely
- Alfonso Franco
- Luis Fernando Zuluaga
Electrics:
- Guillermo Vasquez
- Alfredo De Mari
L Class:
- Juan Carlos Correa
- Jhojaider Fuenmayor
- Yohan Barriga
XL Class:
- Fernando Rojas
- Juan Carlos Muñoz
Positions can be tracked at https://oliversoto.wixsite.com/my-site/posiciones